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Stellantis集團或與富士康組建合資公司,為中國市場研發和生產電動汽車

導語
1月19日,Stellantis集團首任CEO唐唯實(Carlos Tavares)對外表示,公司與富士康的合作正在進行“策略性的工作”,接下來的幾個月就會看到清晰的結果。

1月20日,資本邦了解到,Stellantis集團首任CEO唐唯實(Carlos Tavares)于周二(1月19日)對外表示,公司與富士康的合作正在進行“策略性的工作”,接下來的幾個月就會看到清晰的結果。

早在2020年1月初,FCA集團曾對外證實,公司正在與富士康母公司鴻海組建合資企業,來生產電動汽車并從事車聯網業務。按照雙方的計劃,FCA將持有合資企業50%的股份,富士康將持有不超過40%的股份。其中,FCA集團負責在汽車生產制造提供技術支持,富士康則負責在包括軟件和硬件等方面在內的電子技術。富士康曾表示,新的合資公司最初的計劃是在中國為國內市場研發和生產電動汽車,后續再向外出口到全球其他汽車市場

意大利聯合圣保羅銀行的行業分析師莫妮卡 · 博西奧(Monica Bosio)認為,FCA集團與鴻海的合作將不僅有助于FCA在中國收復往日失去的市場失地,也能幫助現在的Stellantis集團縮小在電動汽車方面和亞洲市場的差距。

值得一提的是,在Stellantis集團成立不久后,國內某知名媒體爆料稱,Stellantis集團將在中國組建新的合資公司,正在與包括奇瑞汽車、廣汽集團等汽車企業洽談,新的合資公司的業務范圍包括商用車、乘用車以及新能源汽車等。隨后,Stellantis集團發表聲明,否認其將在國內組建新的合資公司,并表示將一如既往地致力于同目前的合作伙伴——東風汽車集團和廣汽集團合作。

不管Stellantis集團否在國內組建新的合資公司,還是與富士康組建合資公司。Stellantis集團2020在中國汽車市場的表現都不如人意。數據顯示,PSA集團在華主要合資公司神龍汽車2020年全年累計銷量為50267輛,同比下滑55.74%,這已是神龍汽車自2016年以來連續5年出現銷量下滑。另外,FCA集團在華合資公司廣汽菲克2020年全年的累計銷量為4.05萬輛,同比下滑45.18%。

如今PSA集團已與FCA集團合并成為Stellantis集團,如何提振其在中國汽車市場的表現,將會是Stellantis集團接下來不得不思考的問題,牽手富士康會是Stellantis集團針對中國市場的奇兵么,我們拭目以待。

頭圖來源:圖蟲

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